Объем импорта нержавеющей стали взлетел на 33,2%

Согласно экспертной оценке Ассоциации "Спецсталь", объем российского импорта основных видов продукции из нержавеющей стали (без учета трубной арматуры) в первом квартале 2016 года, по сравнению с АППГ, увеличился на 33,2% и составил 58327 тонн. По сравнению с Q1 2014 года объем импорта вырос на 3,8%.
В первом квартале 2016 года, по сравнению с АППГ, объем импорта плоского проката из нержавеющей стали вырос на 33,3%тн, в том числе горячекатаного проката – на 81,3%, а холоднокатаного проката – на 23,7%. Импорт сортового проката увеличился на 26,3%, проволоки – на 58,9%, бесшовных труб – на 80,8%, электросварных труб – на 5,9% и первичной заготовки – на 24,2%.
Подробный анализ изменения объемов российского производства, экспорта, импорта и потребления основных видов продукции из нержавеющей стали в России в первом квартале текущего года представлен в апрельском номере бюллетеня «Спецсталь-Экспресс» №086.

При этом не все было гладко. В конце февраля российский импорт наткнулся на Приказ ФТС №280 «О повышении эффективности контроля таможенной стоимости в рамках применения системы управления рисками».
Если двумя словами, это запрет на ввоз на территорию РФ продукции по цене ниже «профиля риска» без корректировки таможенной стоимости. Учитывая, что общероссийский ценовой «профиль риска» для продукции из нержавеющей стали далек от реальной цены на внешнем рынке, возможности для корректировки таможенной стоимости безграничны. Как это работает?
Количество российских импортеров плоского проката из нержавеющей стали шириной более 600мм (ТН ВЭД 7219) с начала года увеличилось с 76 компаний в январе до 127 компаний в марте.
При этом в январе из 76 компаний-импортеров под КТС попали только 7 (и то без обеспечения таможенных платежей). В феврале общее количество компаний-импортеров выросло до 106 и 30 из них попали под КТС. В марте эти цифры выросли до 127 и 61 компании.
В тоннаже эта статистика выглядит следующим образом. В январе объем ввоза плоского проката, попавшего под КТС, составил всего 3,1%, и то этот объем был выпущен без обеспечения оплаты таможенных платежей. В феврале доля КТС возросла до 12,2% от общего объема ввоза. В марте этот показатель вырос до 34,9%, в том числе с обеспечением таможенных платежей – до 6,5% и без обеспечения – до 28,4%.
Можно ли минимизировать риски увеличения таможенных платежей? Что надо сделать, и как себя вести, если корректировка таможенной стоимости неизбежна? Как вернуть свои средства, списанные таможней? Стоит ли вестись на «черный список» и верить в «зеленый коридор»? Насколько важны транспортная логистика и подготовка к ввозу нержавеющей стали?
Этим и многим другим вопросам будет посвящен тематический семинар «Российский импорт нержавеющей стали», который состоится в Москве в конце июня 2016 года.
До 1 июня действуют льготные условия участия.